Llegamos a la tercera prueba de las cuatro que consta esta Copa del Mundo 2015. Prueba importante para el devenir de algunos equipos en la clasificación general.
Así está la clasificación general:
Tercera prueba: BAJA PORTALEGRE
Esta prueba portuguesa se disputará en la comarca del Alentejo, muy cerca de la frontera con España. De nuevo un trazado similar al de la anterior prueba, roto de caminos técnicos, embarrados y con dificultad para alcanzar grandes velocidades.
Esta claro que los MINI, a día de hoy son prácticamente inalcanzables. Tras el triplete de la Baja Aragón de los coches de X-raid, hoy el catarí Nasser Al-Attiyah les ha dado un nuevo pódio tras imponerse en la Baja Hungría.
El piloto de Red Bull, se impuso en la prólogo por delante de Ten Brinke (Toyota Overdrive), Joan Roca (Schlesser GP) y Boris Gadasin (G-Force). En el transcurso de las etapas, sus rivales iban cayendo por problemas mecánicos siendo Joan Roca uno de los primeros, seguido de Benhard Ten Brinke que partía un disco de freno de la Toyota Hilux, siendo superado el sábado por el checo Miroslav Zapletal que le aventajaba en 4 minutos al termino de la jornada.
Mientras Nasser Al-Attiyah seguía en cabeza prácticamente sin despeinarse, el holandés de Overdrive no se rindió en absoluto. disputó la última etapa a fondo y en vez de evitar riesgos, literalmente volaba con su Toyota y conseguía recuperar la segunda posición. Zapletal, no se mostraba contrariado al perder la segunda posición ya que admitía sin complejos que el holandés era demasiado rápido para él. Además los problemas electrónicos aparecieron en el kilómetro 15 y les importunaron durante 30 kilómetros, tras los cuales se aplicaron al máximo para mantener la tercera posición. Los locales Korda y facetas completaban los puestos de honor.
Hace unos 5 años que comenzó la aventura de montarme un SUZUKI JIMNY. Muy fan de estos pequeños coches, decidí por montar uno para competir en nuestros raids slot a través del descubrimiento de las maquetas de Tamiya de 1:32.
Mi hermano me lo regaló para mi cumpleaños, y a partir de ahí comenzó todo. Opté por partir de la base de adaptarlo al chasis de un Mitsubishi Montero de Ninco. Consulté internet, foros, y hasta un conocido de la ciudad que me dijo como debía montarlo para que fuese competitivo en nuestros raids (aunque todavía no lo es...) Compré material pro: llantas de aluminio, neumáticos PKS, poleas, coronas... Años mas tarde decidí montarme un segundo Suzuki, con algo de material pro y algo de serie a ver si así era más competitivo que el anterior.
A continuación muestro fotos de ambos.
- SUZUKI JIMNY BURN
- SUZUKI JIMNY BP
Como se aprecia en las fotos, la decoración es artesanal, así como la guía que también es producto artesanal. La del Burn es algo más larga que el de BP pues tomé de referencia el Bowler para la más larga.
Bueno, pues el resultado es que el Suzuki de Burn es un coche muy rápido, a la vez que inestable. Hasta ahora era solo tracción trasera, veremos con la polea que le he puesto como me responde. El Suzuki de BP es muy fiable, aunque algo menos rápido. Espero que alguna vez den alguna alegría, pues entre nuestros coches son los únicos que tienen material pro y hasta ahora son vapuleados por los de Ninco de serie modificados con material de serie, algo que es para alucinar... No tiro la toalla, pero llevo varios años con ellos y aun no rinden ni a un 70%. Seguiremos luchando jejeje.
Llegábamos a la segunda carrera de la Copa del Mundo. La Baja España-Aragón, planteó un recorrido exigente, característico de esta prueba que siempre está marcada por su gran dureza. Muy apretada la carrera de principio a fin, que hizo variar cambios en la general tras la disputa de cada tramo.
Inscritos en esta prueba antes de tomar la salida.
Se disputó en las inmediaciones de Teruel la prólogo, con la victoria del BMW X-Raid por escaso margen sobre el Mitsubishi PS2 y el Mitsubishi de Tecnoarcilla ambos empatados a tiempo.
Primer tramo cronometrado entre Teruel y Calamocha, muy duro y exigente en el que marcó el mejor tiempo el BMW X-Raid con el Suzuki BP muy cerca y el Mitsubishi Tecnoarcilla un poco más retrasado. En este tramo hubo algunas diferencias que marcaron el futuro de algunos equipos al realizar un tiempo muy alto.
El siguiente tramo entre Calamocha y Calatayud, sirvió para que algunos recortasen tiempo tras un mal tramo anterior. Así se impuso el Mitsubishi PS2 por muy escaso margen al Ford Speedy (actual lider de la Copa del Mundo) y al Mitsubishi Tecnoarcilla.
Comenzamos la vuelta al lugar de salida, con el tramo entre Calatayud y Calamocha. Aquí se impuso el BMW X-Raid, afianzando su liderato desde el primer tramo, por delante del Ford Speedy que iba recuperando sensaciones y al Mitsubishi Tecnoarcilla y al Mitsubishi PS2 ambos empatados a tiempos. En este tramo sufrió un problema mecánico el Suzuki BP que le hizo perder un tiempo valioso que le lastró en la general final.
Llegábamos al último tramo, que se disputó entre Calamocha y Teruel. El BMW X-Raid marcó de nuevo el mejor tiempo, convirtiéndose así en el ganador de la general. Tras él se quedó el Mitsubishi Tecnoarcilla a muy escaso margen afianzando también su segunda plaza en la general final. Y después se clasificó el Suzuki BP retomando buenas sensaciones tras un tramo anterior con problemas.
Tras la celebración de la Baja Rusia, esta semana retomamos el calendario mundial para disputar la Baja España-Aragón, segunda prueba puntuable del certamen mundial.
Así está la clasificación general de la Copa del Mundo:
Segunda prueba: BAJA ESPAÑA-ARAGÓN.
Esta segunda prueba se celebrará en la comunidad aragonesa, y principalmente discurrirá por los alrededores de Teruel y Zaragoza. Prueba con un trazado roto, exigente en lo físico que hará que los pilotos tengan que sacar lo mejor de ellos para realizar una buena carrera.
El piloto argentino Orlando Terranova se ha llevado la última etapa de la Baja Aragón2015, aunque el triunfo final ha correspondido al español Joan"Nani" Roma, que ha sido segundo hoy y que alcanza la cifra de nueve triunfos en la carrera aragonesa(cuatro en motos y cinco en coches).
Roma suma así su tercera victoria consecutiva en las cuatro ruedas, ya que se impuso también en las ediciones de 2013 y 2014, y logra una marca difícilmente superable en la prueba aragonesa, que en esta edición se ha disputado en su mayor parte por la provincia de Teruel, tal y como ya ocurriera el año pasado.
Solo tres pilotos, Roma, el finlandés Mikko Hirvonen y Terranova, habían llegado a esta última jornada con opciones de ganar la prueba puesto que entre estos tres primeros y el resto había una amplia brecha de trece minutos de distancia, insalvable en la jornada de hoy.
La cronometrada que ha tenido lugar hoy entre Calamocha y Teruel, de 181 kilómetros, ha sido un mano a mano entre Terranova y Roma que se ha llevado el sudamericanopor tan solo cinco segundos de diferencia ya que el finlandés Mikko Hirvonen, que ha sido tercero, ha cedido 1:32 con respecto al vencedor y eso le ha supuesto perder el segundo puesto de la general en el que había acabado ayer con una ventaja de 1:09 sobre Terranova.
Roma no ha salido a especular, consciente de que la renta que tenía no era lo suficientemente amplia, y ha corrido decidido a poner un ritmo alto para obligar a su rivales a tener que apretar a fondo para intentar reducir la ventaja que les llevaba.
Clasificación general coches:
.1 J. ROMA 8:41:41.
.2 O. TERRANOVA 8:44:38.0 +2:57.0
.3 M. HIRVONEN 8:45:01.0 +3:20.0
.4 R. VARELA 9:05:34.0 +23:53.0
.5 R. DOS SANTOS 9:06:16.0 +24:35.0
.6 E. LOON 9:07:12.0 +25:31.0
.7 A. MARTINS 9:16:32.0 +34:51.0
.8 M. DABROWSKI 9:17:49.0 +36:08.0
.9 S. AL QASSIMI 9:19:07.0 +37:26.0
10 D. KUIPERS 9:19:42.0 +38:01.0.
25 MANOLO PLAZA 10:49:39.0 +2:11:16.0
En motos Farrés gana su Quinta Baja Aragón
El piloto Gerard Farrés ha logrado este domingo su quinta Baja Aragón, segunda de manera consecutiva, tras imponerse en la edición de 2015 con claridad.
Este título se suma a los conseguidos en las ediciones de 2007, 2009, 2011 y 2014 eiguala en motos a los obtenidos por "Nani" Roma, aunque todavía está lejos de los seis logrados por Isidre Esteve.
Farrés no ha tenido apenas oposición en la carrera aragonesa ya que desde el principio ha sido el más fuerte marcando siempre el ritmo que más le convenía y que no pudieron seguir por sus más directos rivales.En la lucha por ese segundo puesto se ha impuesto Guasch, que ha aventajado a Solaen 2:12 por lo que en la general le ha sacado 5:46.
En quads el aragonés Mario Gajón, vencedor de las dos últimas ediciones y que ha sido sexto en la clasificación general,sumó su tercera corona consecutiva por delante del francés Alexandre Giroud, al que aventajó en más de dieciséis minutos, mientras que tercero acabó el polaco Damian Rajczyk, a más de diecinueve minutos de Gajón, aunque Eduardo Ascaso ha sido el más rápido de los vehículos de cuatro ruedas por delante del propio Gajón y aventajando a este en cuatro minutos, pero el hecho de correr en categoría Open le deja fuera de la clasificación FIM Quads.
El piloto español Joan "Nani" Roma, el finlandés Mikko Hirvonen y el argentino Orlando Terranova se jugarán este domingo la victoria en la Baja Aragón 2015 después de que el resto de participantes hayan quedado muy descolgados y de que el otro gran favorito, el catarí Nasser Al Attiyah, se haya retirado en la segunda especial de la jornada.
Esta segunda etapa es la más dura de las dos que componen la carrera aragonesa, con dos tramos separados cronometrados, uno de 150 kilómetros y otro de 305.
Tras la disputa de ambos, Nani Roma es primero y aventaja a Hirvonen en 1:53 y a Terranova en 3:02, por lo que cualquiera tiene opciones de triunfo en la jornada que cerrará la prueba.
En la primera especial de 150 kilómetros, que unía Calamocha (Teruel) con Calatayud (Zaragoza), Roma comenzó a marcar las primeras diferencias con sus más directos rivales. Sólo Hirvonen le aguantó el tipo, ya que únicamente perdió 11 segundos. Pero de Joan Roca, tercero, en adelante las distancias superaron los dos minutos.
El otro gran favorito, Al Attiyah, perdió dos minutos y siete segundos, mientras que el Orly Terranova, segundo en la Baja del pasado año por muy poco y tercero el viernes en la prólogo, cedió más de cuatro minutos y medio.
Estos resultados parciales colocaban a Roma líder provisional con 19 segundos sobre Hirvonen y 2:04 sobre Al Attiyah.
En la segunda cronometrada, de 305 km, Orlando Terranova fue el más rápido y consiguió recuperarse de lo cedido en el primer tramo para aventajar en 1:40 a Roma y en 3:14 a Hirvonen en un tramo en el que abandonó Al Attiyah.
Tras este sector, con el que finalizó la primera etapa, las cosas están igualadas entre los tres primeros clasificados (Roma, Hirvonen y Terranova), que se jugarán en la última etapa los puestos del podio salvo problema mecánico o accidente.
Roma partirá con una ventaja en 1:53 sobre Hirvonen y 3:02 sobre Terranova. A partir de ahí se abre una gran brecha con el resto de participantes dado que el cuarto, Varela, ya figura en la clasificación a 15:09 del líder.
La etapa de este domingo discurrirá entre Calamocha y Teruel con 181 kilómetros de recorrido. Los coches partirán del parque cerrado a las 9.00 horas y a las 10.41 comenzarán la etapa.
En motos, el piloto catalán Gerard Farrés se asoma como gran favorito a la victoria tras ser el mejor con claridad en la primera jornada, la más larga con la disputa de tres tramos, de 181, 150 y 125 kilómetros.
Farrés fue el más regular de los favoritos y tras los tres tramos cronometrados logró una importante renta que le hace partir como claro aspirante a lo más alto del cajón, por delante de sus más directos y únicos rivales que son Marc Guasch y Marc Sola porque el resto de competidores están a una distancia superior a los veinticuatro minutos.
El portugués Roberto Borrego con su quad fue el más veloz en el primer tramo entre Calamocha y Teruel de 181 kilómetros, por delante de los dos principales favoritos en motos, Gerard Farrés y Marc Guasch, que completaron esta cronometrada con un minuto y siete segundos más el primero y con 1:11 el segundo.
Marc Sola acabó a 1:33 del luso y a partir de ahí se empezaron a abrir diferencias notables ya que el portugués Fausto Mota, que fue quinto, perdió 6:44 y Laia Sanz, sexta, se dejó en el camino 7:11.
El ganador de las dos últimas ediciones de la Baja en quads, el aragonés Mario Gajón, fue octavo a 12:52.
Este primer sector dejó fuera de la prueba a uno de los aspirantes al podio, Dani Oliveras, que se tuvo que retirar.
El que aprovechó de manera excepcional este primer tramo fue Alexandre Giroud que con su quad adelantó 14 posiciones colocándose segundo entre los de cuatro ruedas.
En la segunda crono, entre Calamocha y Calatayud, de 152 kilómetros, Gerard Farrés fue el más veloz, por delante de Marc Guasch y de Julio López, que fueron segundo y tercero, respectivamente, pero marcando ya sensibles diferencias puesto que le sacó 6:33 al primero y 8:41 al segundo y 9:42 a Marc Sola, que terminó en cuarto lugar.
Tras este parcial Farrés se hizo con el liderato superando en 6:43 a Guasch y 10:14 a Sola abriendo un importante hueco con respecto al cuarto de la general, Fausto Mota, que quedó a 17:42 del líder.
El portugués Borrego, que fue el más rápido en el primer sector con su quad, tuvo muchos problemas en este segundo y acabó a una hora y tres cuartos del líder, lo que le dejó fuera de la carrera.
En la tercera y última especial del día, entre Calatayud y Calamocha, de 124 kilómetros, Gerard Farrés confirmó su buen estado de forma y el de su montura y volvió a arañar tiempo a sus más directos oponentes. En esta ocasión 1:37 sobre Guasch y 1:40 sobre Sola, lo que suponía que acrecentaba su ventaja en la general dejando por detrás al primero en 8:20 y al segundo en 11:54 mientras que el cuarto, Marc Sola, quedó ya muy lejos, a 24:57.
El aragonés Mario Gajón, ganador de las dos últimas ediciones de la Baja finalizó la jornada siendo el primer quad, en quinta posición de la general, y aventajando en casi ocho minutos al francés Alexandre Giroud, segundo en cuatro ruedas.
Mañana se disputa la etapa final, entre Calamocha (Teruel) y Teruel, de 181 kilómetros, en la que las motos y quads saldrán del parque cerrado a las 7.00 horas y comenzarán la etapa a las 7:47.
COCHES: Clasificación general
.1 J. ROMA 6:19:40.
.2 M. HIRVONEN 6:21:33.0 +1:53.0
.3 O. TERRANOVA 6:22:42.0 +3:02.0
.4 R. VARELA 6:34:49.0 +15:09.0
.5 E. LOON 6:38:55.0 +19:15.0
.6 R. DOS SANTOS 6:39:06.0 +19:26.0
.7 D. KUIPERS 6:40:24.0 +20:44.0
.8 M. DABROWSKI 6:44:04.0 +24:24.0
.9 A. MARTINS 6:44:18.0 +24:38.0
10 H. HUNT 6:45:36.0 +25:56.0.
27 MANOLO PLAZA 7:54:34 +1:34:54
AB. LUIS RECUENCO (SS1) MOTOS: Clasificación general
.1 G. FARRES 6:30:19.
.2 M. GUASCH 6:38:39.0 +8:20.0
.3 M. SOLA 6:42:13.0 +11:54.0
.4 F. MOTA 6:55:16.0 +24:57.0
.5 M. GAJON 7:02:31.0 +32:12.0
.6 LAIA SANZ 7:06:43.0 +36:24.0
.7 R. OLIVEIRA 7:06:51.0 +36:32.0
.8 C. ESPAÑA 7:08:02.0 +37:43.0
.9 J. LOPEZ 7:09:07.0 +38:48.0
10 A. MARE 7:09:15.0 +38:56.0
