Esta prueba iba a determinar las opciones del campeonato. Las distancias se podían recortar, pero el líder mostraba una regularidad con la cual era difícil desbancarle. No está matemáticamente decidida la general, pero sí que es cierto que este raid confirmó que el hasta ahora líder lo tiene prácticamente hecho.
Comenzaba la prólogo, en la que se impuso el PEUGEOT RED BULL, empatado a tiempo el VOLKSWAGEN RED BULL y a un segundo el FORD SPEEDY.
El primer tramo, hizo presagiar la dureza de este raid portugués. Cierto es que los tiempos dejaron una máxima igualdad, el VOLKSWAGEN RED BULL, FORD SPEEDY y BMW ORLEN marcaban el mismo regstro. Se colocaba líder el ganador de tramo.
El segundo tramo puso a FORD SPEEDY con el mejor tiempo, BMW ORLEN a un sólo segundo y el PEUGEOT RED BULL a dos segundos. Esto colocó al FORD SPEEDY como nuevo líder de la carrera.
El tercer tramo, puso un registro imposible de batir. Lo logró el PEUGEOT RED BULL, segundo fue el FORD SPEEDY a cuatro segundos, y tercero el VOLKSWAGEN RED BULL y el MITSUBISHI PS2 ambos empatados a tiempos, a seis segundos del ganador. Ésto colocaba al PEUGEOT RED BULL como líder de la carrera. El ganador de cada tramo, se colocó al frente de la prueba.
El cuarto y último tramo, con las diferencias muy escasas en los primeros puestos, fue para el PEUGEOT RED BULL con lo que aseguraba la victoria en el raid. Segundo fue el FORD SPEEDY a un segundo, mismo puesto que logró en la general de la prueba; y que le hace ser prácticamente el ganador de la Copa del Mundo. Tercero fue el FORD LIQUID a tres segundos del mejor tiempo.
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| General de la Baja Portalegre. |
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| General Copa del Mundo tras este raid. |
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