RAID SLOT: Baja Portalegre 2017

Esta prueba iba a determinar las opciones del campeonato. Las distancias se podían recortar, pero el líder mostraba una regularidad con la cual era difícil desbancarle. No está matemáticamente decidida la general, pero sí que es cierto que este raid confirmó que el hasta ahora líder lo tiene prácticamente hecho.

Comenzaba la prólogo, en la que se impuso el PEUGEOT RED BULL, empatado a tiempo el VOLKSWAGEN RED BULL y a un segundo el FORD SPEEDY.

El primer tramo, hizo presagiar la dureza de este raid portugués. Cierto es que los tiempos dejaron una máxima igualdad, el VOLKSWAGEN RED BULL, FORD SPEEDY y BMW ORLEN marcaban el mismo regstro. Se colocaba líder el ganador de tramo.

El segundo tramo puso a FORD SPEEDY con el mejor tiempo, BMW ORLEN a un sólo segundo y el PEUGEOT RED BULL a dos segundos. Esto colocó al FORD SPEEDY como nuevo líder de la carrera.

El tercer tramo, puso un registro imposible de batir. Lo logró el PEUGEOT RED BULL, segundo fue el FORD SPEEDY a cuatro segundos, y tercero el VOLKSWAGEN RED BULL y el MITSUBISHI PS2 ambos empatados a tiempos, a seis segundos del ganador. Ésto colocaba al PEUGEOT RED BULL como líder de la carrera. El ganador de cada tramo, se colocó al frente de la prueba.

El cuarto y último tramo, con las diferencias muy escasas en los primeros puestos, fue para el PEUGEOT RED BULL con lo que aseguraba la victoria en el raid. Segundo fue el FORD SPEEDY a un segundo, mismo puesto que logró en la general de la prueba; y que le hace ser prácticamente el ganador de la Copa del Mundo. Tercero fue el FORD LIQUID  a tres segundos del mejor tiempo.

General de la Baja Portalegre.

General Copa del Mundo tras este raid.

RAID SLOT: Rallye de Marruecos

Llegábamos al ecuador del campeonato, con una prueba de desierto. Rápida, y que podía dejar cosas claras a falta de las últimas dos pruebas, cómo así fue. El líder es más lider, y los seguidores pierden tiempo, que se ve penalizado en los puntos adquiridos en la general.

Comenzaba con el prólogo, en el que el más rápido fue el FORD SPEEDY, y a tan sólo un segundo el PEUGEOT RED BULL, el BOWLER BP y el BMW ORLEN; todos empatados a tiempo.

El primer tramo, fue para el MINI MOTORSPORT. A un segundo, el FORD SPEEDY, el BMW ORLEN y el FORD LIQUID. la igualdad era máxima, mientras que otros se descolgaban ya de los primeros puestos.

El segundo tramo, sirvió para rebajar registros y meter a gente de nuevo en la lucha por la carrera. El mejor tiempo fue para el BOWLER BP y el PEUGEOT RED BULL que le empató a  tiempo. A un segundo el FORD SPEEDY que seguía con su regularidad como líder de la prueba.

El tercer tramo sirvió para marcar aún mejores registros, cosa que parecía imposible. El PEUGEOT RED BULL marcó el crono que lo metió en la lucha por la carrera en el último tramo. Segundo fue el FORD SPEEDY a dos segundos, y tercero el BOWLER BP a cuatro segundos.

El último tramo, dejaba la lucha por el primer y segundo puesto en escasos segundos. Se impuso el FORD SPEEDY con lo que seguraba el primer puesto de la general, y apuntalaba el liderato de la Copa del Mundo. Segundo fue el FORD LIQUID, con el mismo tiempo que el ganador del tramo. Tercero a un segundo fue el PEUGEOT RED BULL, tiempo que no le servía para hacerse con la general y se tuvo que conformar con el segundo puesto final; el BOWLER BP registró el mismo tiempo y le sirvió para alcanzar el tercer puesto final.

General del Raid.

Copa del Mundo tras este raid.