Rubén Gracia gana en Jaén, Manolo Plaza segundo

Rubén Gracia ganador de este Raid.

Rubén Gracia/Diego Vallejo, a bordo de su Mitsubishi L-200, se hacen con la victoria en la prueba jienense. Aventajando en unos escasos 14 segundos a los segundos clasificados, Manuel Plaza copilotado por su hija Mónica, a bordo de su Toyota Hilux. Diferencia mínima tras los más de 450 km cronometrados de rápidos y técnicos caminos que atraviesan el espectacular “mar de olivos” de la provincia de Jaén, que unidos a las altas temperaturas sufridas durante todo el fin de semana han llevado al límite a los pilotos y vehículos participantes. El tercer escalón del pódium lo ha ocupado el Polaris RZR XP TURBO de Andreu Cachafeiro/Guifre Pujol a 4:18 minutos de los vencedores. En cuarta posición a 13:08 minutos han finalizado Jesús Cámara/José Manuel Mata con su Mitsubishi Montero. Cerrando el top cinco concluía el Polaris RZR XP 1000 de Joan Lascorz/Sergi Brugué a 13:12 minutos de la cabeza de carrera.

Manolo Plaza se queda de nuevo segundo en un raid del nacional.

La categoría T1 ha ido a manos de Rubén Gracia/Diego Vallejo, por delante de Manuel y Mónica Plaza y del Mitsubishi Montero de Giancarlo Mammoli/Sergio Cerezo. En la categoría T2, reservada a vehículos de serie, los vencedores han sido Jesús Cámara/José Manuel Mata con Mitsubishi Montero, completaban el pódium José Enrique de Dios/Ana Martos y Josep Solé/Laura Díaz.

En el apartado de buggyes la clasificación está encabezada por Andreu Cachafeiro/Guifre Pujol, seguidos de Joan Lascorz/Sergi Brugué y Federico Mogni/Miguel Lázaro, todos ellos a bordo de buggys Polaris. La categoría reservada a vehículos de dos ruedas motrices ha sido para el CRD Fouquet del equipo francés formado por Michel Turon/Pierre Tuheil, por delante de los Herrator V8 de Oscar Fuertes/Isidro Cuadrado y Jordi Torras/Manuel Navarro.

Entre las féminas, la victoria para pilotos ha sido para Cristina Gutiérrez. Mientras que el apartado de copilotos la vencedora ha sido para Mónica Plaza por delante de Elixabette Otegi y “Pochola” Hernández. En la categoría de vehículos Históricos, los más veteranos del parque cerrado, se imponían José Luis Iañez/Fernando Maldonado con su Toyota HDJ80,

La clasificación de la Mitsubishi EVO CUP está encabezada por Rubén Gracia/Diego Vallejo, seguidos de Jesús Cámara/José Manuel Mata y Giancarlo Mammoli/Sergio Cerezo. En el apartado EVO CUP T2 la victoria ha sido para Jesús Cámara/José Manuel Mata.

La próxima prueba del Campeonato, puntuable también para la Copa del Mundo de Bajas será la Baja Aragón que se celebrará entre los días 22 y 24 de Julio.

Clasificación final

• 1 Ruben Gracia Perez-serrano Mitsubishi L200 06:53:01.000
• 2 Manuel Plaza Perez Toyota Hilux 06:53:15.000
• 3 Andreu Cachafeiro Vidal Polaris Rzr Xp Turbo 06:57:19.000
• 4 Jesus Camara Ordoñez Mitsubishi Pajero Turbo D 07:06:09.000
• 5 Joan Lascorz Moreno Polaris Rzr Xp 1000 07:06:13.000
• 6 Giancarlo Mammoli Mitsubishi Montero 07:10:20.000
• 7 Federico Mogni Polaris Rzr Xp Turbo 07:12:34.000
• 8 Shanti Guridi Zubizarreta Mitsubishi L200 07:14:37.000
• 9 Diego Cruz Martinez Toyota Hilux 07:23:42.000
• 10 Jose Manuel Salinero Moncuerde Nissan Proto 07:29:37.000

Fuente: rallyraid.es

Previa nacional: Rally TT Mar de Olivos

Manolo Plaza presente en esta prueba.

Tiempos online

La escudería Andinas Racing, promotora del campeonato, con el apoyo de la Real Federación Española de Automovilismo y la Federación Andaluza de Automovilismo. Junto a la colaboración del Ayuntamiento de Peal de Becerro, la Diputación de Jaén y Jeep Autos Auringis, tienen todo listo para la celebración de la primera edición del Rally TT Mar de Olivos, tercera cita del CERTT 2016.

La prueba jienense, que se estrena en el campeonato, contará con un recorrido de más de 450 Km por caminos y pistas de buen firme que recorren el impresionante “mar de olivos” de la provincia de Jaén y que se encuentran franqueados por los espectaculares parajes de la Sierra de Cazorla. La carrera se basa en el formato de resistencia y se desarrolla en un circuito cerrado de 77 Km.

Los más de cuarenta equipos inscritos. Entre los que destacan los actuales líderes del Campeonato tras las citas previas de Lleida y Almanzora, Salvador Plaza/Juanjo Martínez. Unidos a un gran elenco de también aspirantes al mismo, como Santiago Navarro/Xavier Moreno y Antonio Fortuny/Antonio Martín, segundos y terceros clasificados, respectivamente, harán las delicias de los aficionados y publico asistentes. Que podrán disfrutar de la gran calidad de pilotos y vehículos participantes.

La base logística del rallye se encontrará en la localidad de Peal de Becerro. Concretamente, en la Sociedad Cooperativa Agraria Nuestra Señora de la Encarnación se ubicará la secretaría, dirección de carrera y parque de asistencias. A su vez, también acogerá el viernes 20 de Mayo las verificaciones administrativas y técnicas. A las 20:30 horas se realizará la Ceremonia de Pódium de Salida en el Parque Félix Rodríguez de la Fuente.

A primera hora del sábado 21 de Mayo comenzará la pura competición con la disputa de la Súper Especial/Prólogo de 5 Km a la que se darán dos pasadas cronometradas, cuya suma de tiempos establecerá el orden de salida del primer sector selectivo.

Tras un breve paso por la asistencia, los participantes se dirigirán a la salida del primer sector selectivo, de más de 300 Km, compuesto por una manga de 4 vueltas al recorrido.

En la jornada del domingo, se disputará el segundo sector selectivo del rally de unos 154 km y en el que se realizará una manga de 2 vueltas al circuito. Cabe destacar que la salida de las mangas cronometradas se realizará en formación de parrilla, con dos filas según el orden de clasificación y un semáforo hará la cuenta atrás cada 30 Segundos.

El rally concluirá al mediodía con la ceremonia de Pódium Final en el teatro Rafael Alberti del municipio de Peal de Becerro.

Fuente: rallyraid.es

Decoración SLOT: BMW Team Orlen

Estado final del coche.

Hacía unos meses que adquirí por Ebay un lote de varias carrocerías de BMW X-5, la inmensa mayoría con efecto barro, algo que odio ya que no me gusta nada. Pensé en decorarme alguna, para nuestros Raids Slot, y decidí ponerme a buscar decoraciones reales de BMW para ver si alguna me podía cuadrar.

Encontré muchas, aunque sin duda la que más me gustó fue esta:

Este coche fue pilotado en 2010 en el Dakar por Krzysztof Holowczyc, dentro de la estructura de BMW X_Raid que más tarde ha pasado a ser Mini en la actualidad.


Me puse a buscar, para intentar averiguar como podría sacar los sponsor para hacer las calcas, cuando la sorpresa fue encontrarme con esto otro:

Tenía que adaptarlo, cuadrarlo al tamaño y preparar calcas. Imprimé varias veces el BMW, después le apliqué blanco en spray, y a ponerle calcas que yo mismo fabriqué.

Obviamente, la meta es que fuese lo más parecido, porque igual no podría ser... El coche que pretendo reproducir es un BMW X-3, y el mío un BMW X-5, por lo que intenté que fuese lo más parecido posible.

Aquí dejo unas fotos de su participación en nuestros Raids.

Artículo: Rubén Serrano

RAID SLOT: Baja Rusia

Inscritos a esta prueba.

Llegó la Copa del Mundo 2016, con la celebración de la primera prueba: la Baja Rusia. De nuevo, un recorrido difícil el que la organización propone, donde los equipos tuvieron que pelear hasta el último tramo cronometrado por la victoria final y el podio.

Comenzamos con la prólogo, en la que se impuso el BMW ORLEN, empatado a tiempo con el MITSUBISHI PS2 y a un segundo, el VOLKSWAGEN RED BULL y el FORD LIQUID empatados.

El primer tramo, puso de nuevo la carrera difícil, ya que se empezaron a marcar diferencias con los primeros clasificados respecto al mitad de la carrera. el ganador fue el BMW ORLEN empatado con el VOLKSWAGEN RED BULL, por detrás a tres segundos el MITSUBISHI PS2.

El segundo tramo, fue la réplica del primero. De nuevo los primeros clasificados marcando buenos registros y distanciando al resto. Se impuso el BMW ORLEN, seguido del MITSUBISHI PS2 a sólo dos segundos, y aquí se abría la brecha con el tercer clasificado que era el VOLKSWAGEN RED BULL y el FORD LIQUID  a 12 segundos del ganador del tramo.

El tercer tramo, puso de nuevo las clasificaciones patas arriba, con la remontada de algunos equipos de mitad de clasificación, y en la cabeza la general se quedaba a tan sólo un segundo de diferencia. Ganaba el FORD SPEEDY que se metía en la lucha por el podio gracias a este buen crono, seguido del MITSUBISHI PS2 a dos segundos, y detrás el BMW ORLEN a seis segundos.

En el último tramo, estaba en juego la general en el primer y segundo puesto al que optaban dos equipos, y al tercero que optaban tres equipos. Finalmente a victoria aquí fue para el FORD SPEEDY que empataba con el BMW ORLEN y ratificaba su tercera plaza, mientras que el segundo ratificaba la victoria general; seguidos del MITSUBISHI PS2 y el VOLKSWAGEN RED BULL empatados a cuatro segundos.

Copa del Mundo tras Baja Rusia.

Destacar también la presencia del equipo KAMAZ RED BULL que hizo una gran carrera en líneas generales, consiguiendo un 7º puesto en la general final, siendo el ganador de su categoría siendo el único participante.

Previa RAID SLOT: Baja Rusia 2016

Con la celebración de esta prueba arrancamos la Copa del Mundo 2016. Este año, componen el certamen las mismas pruebas, añadiendo el Rallye de Marruecos; por lo que el campeonato constará de cinco pruebas.

El sistema de puntuación en cada prueba, será el siguiente:

1º - 20 puntos
2º - 15 puntos
3º - 12 puntos
4º - 10 puntos
5º - 8 puntos
6º - 5 puntos
7º - 3 puntos
8º - 1 punto

¡Suerte para todos los equipos!

Primera Prueba: BAJA RUSIA

Esta primera prueba se desarrollará en la zona noroeste de Rusia. La localidad de San Petersburgo acogerá la salida de esta prueba, con un recorrido exigente, resbaladizo y donde los pilotos tendrán que poner una concentración extrema para afrontar este Raid.

Ya está aquí la Copa del Mundo, a disfrutarla y que gane el mejor.

Edición 2015: 

Podio de este Raid en la edición 2015.